
作者:王伯乙 来源:原创 发布日期:05-19

求可能下滑。这些影响最终将如何传导至经济层面,仍存疑问。” 马士基的观点颇具分量,该公司承运全球五分之一的海运集装箱,被视为全球贸易的风向标。 马士基发布上述观点之际,正值其公布第一季度业绩——因今年前三个月美国和以色列对伊朗的打击影响有限,业绩超出预期。这家丹麦企业维持了全年财务指引,包括集装箱需求将增长2%至4%,但也承认风险偏向下行。 首席执行官称,他担心能源价格上涨会导致消费需求走弱
; 马士基警告称,未来数月全球贸易将愈发感受到霍尔木兹海峡关闭带来的影响,这家全球第二大集装箱航运企业担忧消费需求可能出现崩塌。 这家丹麦企业表示,受海峡航运中断影响,其每月成本增加5亿美元,但目前已能通过提高运费将这些成本转嫁给客户。 马士基首席执行官表示,鉴于第二季度成本基数大幅上升,他仍持谨慎态度。 他接受采访时称:“展望今年余下时间,这场冲突带来
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发布时间:01:23:22